Motor Getar Kencang Saat Digas: Penyebab & Solusinya

Motor Getar Kencang Saat Digas: Penyebab & Solusinya

Motor yang bergetar kencang saat digas adalah tanda bahwa ada komponen yang tidak seimbang atau mengalami aus. Getaran ini bisa dirasakan di setang, pijakan kaki, hingga bodi belakang. Jika dibiarkan, getaran dapat merusak komponen lain dan membuat pengalaman berkendara tidak nyaman. Berikut penyebab dan solusinya.

Penyebab Motor Getar Kencang Saat Digas

1. Komponen CVT Bermasalah (Khusus Motor Matic)

Ini adalah penyebab paling umum pada motor matic.

Masalah yang sering ditemukan:

  • Kampas ganda aus
  • Rumah kampas (mangkok ganda) baret
  • Roller peyang atau aus
  • V-belt kendor atau retak
  • Debu CVT menumpuk

Gejala:

  • Getaran kuat saat awal gas
  • Motor ngeden
  • Tarikan tidak halus

2. Rantai Kendor atau Tidak Lurus (Motor Manual)

Rantai yang kendor menyebabkan hentakan-getaran saat akselerasi.

  • Gear aus juga memperparah getaran
  • Sering menimbulkan suara “glodak-glodak”

3. Engine Mounting atau Karet Dudukan Mesin Aus

Karet dudukan yang getas tidak mampu meredam getaran mesin.

  • Getaran terasa di seluruh rangka
  • Getaran semakin kuat saat digas besar

4. Velg atau Ban Tidak Seimbang

Ban yang tidak center, benjol, atau velg peyang dapat membuat motor bergetar pada kecepatan tertentu.

5. Busi atau Pengapian Tidak Stabil

Pembakaran tidak sempurna membuat mesin tersendat dan mengeluarkan getaran abnormal.

6. Knalpot atau Pipa Penyangga Kendor

Baut yang longgar membuat knalpot bergetar dan menular ke rangka motor.

7. Masalah pada Injektor atau Karburator

Campuran bensin–udara yang tidak stabil membuat mesin brebet dan bergetar.

8. Bearing Roda atau Laher Rusak

Jika bearing aus:

  • Roda tidak stabil
  • Timbul suara bergemuruh
  • Motor bergetar ketika digas

Solusi Mengatasi Motor Getar Kencang Saat Digas

1. Servis CVT Secara Berkala (Motor Matic)

  • Bersihkan CVT dari debu
  • Ganti roller yang aus
  • Cek kampas ganda & mangkok ganda
  • Ganti V-belt jika sudah aus

Disarankan servis CVT setiap 5.000–8.000 km.

2. Kencangkan atau Setel Rantai

  • Atur kelonggaran sesuai standar (biasanya 2–3 cm)
  • Ganti gear set jika bentuk gigi sudah runcing

3. Ganti Engine Mounting

Karet mounting yang sudah getas harus diganti agar motor kembali stabil.

4. Periksa Ban dan Velg

  • Pastikan tidak benjol
  • Setel ulang keseimbangan ban
  • Perbaiki velg peyang

5. Bersihkan Busi atau Ganti yang Baru

Busi yang sehat membuat pembakaran lebih halus dan mengurangi getaran.

6. Kencangkan Knalpot dan Cek Semua Baut

Pastikan semua baut knalpot dan body dalam kondisi kencang.

7. Bersihkan Injektor / Servis Karbu

  • Injeksi: injector cleaner + throttle body cleaning
  • Karbu: bersihkan spuyer, setel ulang angin–bensin

8. Ganti Bearing Roda Jika Aus

Bearing aus harus diganti agar roda kembali stabil dan tidak bergetar.

Tips Agar Motor Tidak Mudah Bergetar

✓ Servis rutin setiap 2–3 bulan
✓ Hindari jalan rusak dengan kecepatan tinggi
✓ Gunakan ban yang sesuai ukuran pabrikan
✓ Jangan membawa beban berlebih

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Motor Boros Bahan Bakar: Penyebab & Solusinya Agar Lebih Irit

Motor Boros Bahan Bakar: Penyebab & Solusinya Agar Lebih Irit Motor yang tiba-tiba boros bahan bakar tentu membuat biaya harian meningkat dan performa motor terasa kurang nyaman. Kondisi ini bisa disebabkan oleh beberapa komponen yang kotor, aus, atau tidak bekerja seperti seharusnya. Berikut penjelasan lengkap tentang penyebab dan cara mengatasinya. Penyebab Motor Menjadi Boros Bahan Bakar 1. Filter Udara Kotor Saat filter udara tersumbat debu: Udara sulit masuk Pembakaran jadi terlalu kaya (kebanyakan bensin) Konsumsi BBM meningkat 2. Tekanan Ban Kurang Tekanan ban yang terlalu rendah membuat motor lebih berat bergerak. Mesin bekerja lebih keras Pemakaian bensin meningkat meskipun tarikan pelan 3. Karburator Tidak Setel / Injektor Bermasalah Pada motor karbu: Setelan angin–bensin terlalu basah Pada motor injeksi: Injektor kotor → semprotan tidak presisi Throttle body kotor → sensor membaca data yang salah 4. Busi Lemah atau Kotor Pembakaran tidak se...
Read more

Masalah Kampas Kopling Aus pada Motor: Penyebab, Gejala, dan Solusinya

Masalah Kampas Kopling Aus pada Motor: Penyebab, Gejala, dan Solusinya Kampas kopling adalah komponen penting dalam sistem transmisi motor. Fungsinya menghubungkan dan memutus putaran mesin ke girboks. Bila kampas kopling aus, performa motor akan menurun drastis dan bisa membahayakan pengendara jika dibiarkan terlalu lama. Artikel ini membahas penyebab, ciri-ciri, serta solusi lengkap agar motor kembali bertenaga. 1. Penyebab Kampas Kopling Aus Ada beberapa penyebab umum kampas kopling cepat aus, yaitu: a. Kebiasaan Menggantung Kopling Mengendarai motor dengan menarik kopling setengah (setengah kopling) membuat gesekan meningkat dan mempercepat keausan. b. Oli Mesin Tidak Sesuai Oli yang terlalu encer atau kualitas rendah membuat gesekan pada kopling meningkat sehingga kampas cepat habis. c. Gaya Berkendara yang Kasar Tarikan mendadak, sering stop & go, atau penggunaan motor untuk beban berat mempercepat kerusakan kampas kopling. d. Motor Usia Tua Komponen kopling yang...
Read more

Motor Sulit Hidup Saat Pagi Hari: Penyebab, Cara Mengatasi, dan Tips Perawatan

Motor Sulit Hidup Saat Pagi Hari: Penyebab, Cara Mengatasi, dan Tips Perawatan Banyak pemilik motor mengalami masalah motor susah hidup saat pagi hari, terutama setelah motor dibiarkan semalaman. Kondisi ini bisa disebabkan oleh beberapa faktor mulai dari sistem bahan bakar, karburator/injeksi, hingga kompresi mesin. Jika tidak segera ditangani, masalah ini bisa semakin parah dan membuat motor sulit digunakan. Pada artikel ini kita akan membahas penyebab lengkap, solusi yang tepat, serta tips agar motor mudah dihidupkan setiap pagi. 1. Penyebab Motor Sulit Hidup Saat Pagi Hari Berikut beberapa penyebab yang paling sering terjadi: a. Aki Lemah (Motor Injeksi) Pada motor injeksi, aki berperan penting untuk menghidupkan ECU dan pompa bensin. Jika aki mulai lemah, motor sulit di-starter terutama saat pagi hari ketika suhu dingin. b. Busi Mulai Rusak Busi yang kotor, aus, atau sudah lemah membuat percikan api tidak optimal sehingga bensin tidak terbakar sempurna. c. Filter Udara ...
Read more